Ezen a napon, 1860-ban az első Pony Express levél, melyet lovas- és lovas-váltó csapatok utaznak, egyidejűleg elhagyja a Missouri-i Szent Józsefet és a kaliforniai Sacramento-t. Tíz nappal később, április 13-án a nyugati irányú lovas és postacsomag befejezte a körülbelül 1800 mérföldes utazást, és Sacramentóba érkezett, két nappal verte meg a keleti irányú csomag érkezését Szent Józsefbe, és új szabványt állított fel a gyors postai kézbesítésre. Bár a Pony Express végső soron rövid életű és veszteséges, elbűvölte Amerika képzelőerőjét és segített a szövetségi támogatás megszerzésében egy gazdaságosabb szárazföldi postai rendszer számára. Az útvonalon lévő városok gazdaságához is hozzájárult, és a távíró vagy a hatékony transzkontinentális vasút előtti napokban kielégítette az Amerikai Nyugat postai szolgáltatási igényeit.
A Pony Express a rádiók és telefonok előtte debütált, amikor Kaliforniát, amely 1850-ben államiságot ért el, még mindig nagyrészt levágták az ország keleti részétől. A New York-ból a nyugati partra küldött levelek hajóval haladtak, amely általában legalább egy hónapot vett igénybe, vagy színpados busszal a nemrégiben létrehozott Butterfield Express szárazföldi útvonalon, amelynek érkezése három héttől több hónapig tarthat. A meglévő kézbesítési módszerek csiga üteméhez képest a Pony Express átlagos 10 napos szállítási ideje villámsebességnek tűnt.
A Pony Express Company-t, William H. Russell, William Bradford Waddell és Alexander Majors, az árufuvarozási üzlet tulajdonosainak ötletgyűjtő állomását több mint 150 reléállomáson állították fel úttörő útvonal mentén a mai Missouri állambeli, Kansas, Nebraska állambeli úton. Wyoming, Colorado, Utah, Nevada és Kalifornia. Azokat a lovasokat, akiknek hetente körülbelül 25 dollárt fizettek, és becslések szerint legfeljebb 20 font feladnak, 75-100 mérföldön át cserélték, a lovakat 10-15 mérföldönként cserélték. A versenyzők között volt a legendás határőr és a showman William “Buffalo Bill” Cody (1846-1917), aki állítólag 14 éves korában jelentkezett be a Pony Express-szel. A társaság versenyzői Lincoln nyitóbeszédével állították be a leggyorsabb időt, amelyet csak éppen kézbesítettek. kevesebb, mint nyolc nap.
A Pony Express kézbesítés kezdeti költsége 5 dollár volt minden feledés után. A társaság magánvállalkozásként indult, és a tulajdonosok abban reménykedtek, hogy jövedelmező szállítási szerződést szerezzenek az Egyesült Államok kormányától, de ez soha nem történt meg. Az első transzkontinentális távíró vonal megjelenésével 1861 októberében a Pony Express beszüntette a működését. A levél kézbesítéséhez a régi Nyugati határon átlopó magányos Pony Express lovas legendája azonban ma él.
