1966-ban ezen a napon Ralph Nader, a fiatal ügyvéd és a „Nem biztonságos bármilyen sebességgel: az amerikai autó tervezett veszélyei” című úttörő könyv szerzője a kongresszus előtt először tanúskodik az autóiparban alkalmazott nem biztonságos gyakorlatokról. .
Az 1960-as évek közepére az amerikai autógyártók még mindig nagyrészt nem voltak szabályozottak. Nader könyve, amelyet 1965 novemberében adtak ki, azzal vádolta az autóipari vállalatokat, hogy járművek tervezésében hangsúlyt helyeztek a stílusra és a hatalomra a fogyasztói biztonság rovására. A „Bármilyen sebességnél nem biztonságos” fejezet a Chevrolet Corvair problémájának kezelésére összpontosított, amelyet egy autómotor, a General Motors (GM) gyártott. Röviddel Nader kongresszusi vallomása után a sajtó média jelentette, hogy Nadert nyomozók követik. Később megállapítást nyert, hogy 1966. február elején kezdve a GM nyomozókat küldött Naderre kémkedésre, és vizsgálja meg a személyes életét annak érdekében, hogy diszkriminálja őt. Nader beperelte a GM-t zaklatás és magánélet megsértése miatt, és rendezést nyert. A GM fellépései körüli nyilvánosság hozzájárult ahhoz, hogy a „Nem biztonságos bármilyen sebességgel” bestsellerré váljon, és Ralph Nader háztartási névvé váljon.
Nader 1934. február 27-én született Winstedben, Connecticutban. A Princeton University és a Harvard Law School diplomáját végezte, majd hat hónapig szolgált az Egyesült Államok Hadseregében, mielőtt ügyvéd lett. A „Nem biztonságos bármilyen sebességgel” kiadása és a Nader által az önbiztonsággal kapcsolatos kérdések nyilvános támogatása elősegítette az 1966. évi nemzeti közlekedési és gépjármű-biztonsági törvény elfogadását. Ez a jogszabály arra törekedett, hogy csökkentse a közúti balesetekből adódó sérülések és halálesetek számát azáltal, hogy szövetségi biztonsági előírásokat állapít meg minden amerikai gyártású járműre, ideértve az összes utas biztonsági övét. A Corvair-ot, amelyet részben a Nader könyve negatív reklámozása, valamint a fogyasztói perek (az autó felfüggesztési rendszerének felelőssége miatt az autó felfüggesztése miatt okoztak visszaesést) szenvedtek el a GM 1969-ben.
Az autóbiztonság mellett a Nader más fogyasztói okok hosszú listájának képviseletében folytatta képviseletét, ideértve az élelmiszer- és gyógyszerbiztonságot is. Számos sikertelen versenyt végzett az Egyesült Államok elnökségére, mint harmadik fél jelölt. Néhányan Nadert kritizálták azért, mert elidegenítették az Al Gore demokratikus elnökjelölt szavazatait a 2019. évi záró választásokon, amelyeket Gore végül elveszített a republikánus George W. Bushnak.
