Tartalom

• Peeking a vasfüggöny mögött
• A szovjetek lőnek le az USA repülőgépeiről
• Eisenhower tagadást ad ki
• A sikertelen csúcstalálkozó

1960 májusában kitört a nemzetközi diplomáciai válság, amikor a Szovjet Szocialista Köztársaságok Szövetsége (Szovjetunió) egy amerikai U-2 kém repülőgépet lőtt le a szovjet légtérben, és elfogta pilóta, Francis Gary Powers (1929-77). A nemzet kémkedésének bizonyítékaival szembesülve, Dwight D. Eisenhower elnököt (1890-1969) kénytelen volt beismerni a szovjetek számára, hogy az Egyesült Államok Központi Hírszerző Ügynöksége (CIA) évek óta kémprogramokat repül a Szovjetunió felett. A szovjetek kémkedéssel vádolva elítélték Powert és tíz év börtönre ítélték. Kevesebb, mint két év szolgálata után azonban szabadon engedték egy foglyul ejtett szovjet ügynökért az első US-Szovjetunió „kémcserében”. Az U-2 kémgép eseménye feszültségeket keltett az USA és a szovjetek között a hideg idején. Háború (1945–1991), a két nagyhatalom és szövetségeseik közötti nagyrészt politikai összecsapás, amely a II. Világháború után alakult ki.

Peeking a vasfüggöny mögött

Dwight D. Eisenhower elnök, aki az 1953 és 1961 között hivatalban volt, aggódva a katonai technológia gyors fejlõdése miatt a szovjet szovjet szovjet kommunista riválisai mellett, jóváhagyta a szovjet képességekkel és szándékokkal kapcsolatos információk összegyûjtésének tervét. A nagy magasságú U-2 kém repülőgépek felderítő repüléseket kezdtek el végezni a Szovjetunió felett 1956-ban, és az Egyesült Államok első részletével áttekintették a szovjet katonai létesítményeket.

Tudtad? Az U-2 pilóta, Francis Gary Powers egy apró, méreggel töltött tűt hordott, hogy elfogja a saját életét. Powers úgy döntött, hogy nem használja a tűt, amikor 1960-ban legyőzték a Szovjetunió fölött, ami néhány kritikát arra késztette, hogy gyáva legyen.

Eisenhower elégedett volt a járatokkal összegyűjtött információkkal. A kém repülőgépek fényképei rámutattak, hogy a szovjet nukleáris képességek lényegesen kevésbé voltak fejlettek, mint amit Nikita Hruscsov (1894-1971) szovjet vezető állítása szerint állítottak. Eisenhower megtudta, hogy az Egyesült Államok ahelyett, hogy fegyverhiányban vagy „rakétarésben” szenvedne, mint sok amerikai politikus állította, ehelyett a hidegháború ellenségéhez képest jóval magasabb nukleáris erőkkel rendelkezett.

A szovjetek tisztában voltak a felderítő repülésekkel, mert a kém repülőgépeket radaron tudták észlelni. Közel négy évig az Egyesült Államok tehetetlen volt megállítani őket. A föld felett több mint 13 mérföld magasságban repülve az U-2 repülőgépek kezdetben nem voltak elérhetők sem a szovjet fúvókák, sem a rakéták számára. 1960 tavaszán azonban a Szovjetunió kifejlesztett egy új, hosszabb hatótávolságú Zenith-felszíni-levegő rakétát. Május 1-jén a fegyver az U-2-re rögzült, amelyet 30 éves CIA-pilóta Francis Gary Powers repült fel.

A szovjetek lőnek le az USA repülőgépeiről

Az űr szélén lévő vékony légkörben áthaladva Powers az ő szuper titkos misszióját hajtotta végre: specializálódott egy U-2 kém repülőgéppel a Szovjetunió felett, hogy katonai létesítményeket fényképezzen. Ha mindenki a terv szerint ment volna, Powers kilenc órás repülése Pakisztánból Norvégia leszállózónájába vitte volna. A korábbi U-2 missziókkal ellentétben azonban ez szörnyen rosszul ment.

Ahogyan a hatalom repült Sverdlovsk (Jekaterinburg, Oroszország) felett, egy szovjet felszíni-levegő rakéta robbant fel síkja közelében, és alacsonyabb magasságra esett. Egy második rakéta közvetlen ütést kapott, és Powers és repülőgépe zuhanni kezdett az égből. A pilótanak sikerült megmentnie, de amikor ejtőernyője a földre repült, szovjet erők vették körül. A hatalom a jelentős diplomáciai válság közepén landolt.

Eisenhower tagadást ad ki

Hruscsov május 5-én bejelentette, hogy a szovjet katonaság lehozott egy amerikai kém repülőgépet, de nem említette a hatalom elfogását. Az Eisenhower-adminisztráció tisztviselői úgy gondolták, hogy kevés bizonyíték áll rendelkezésre a repülőgép kémkedési missziójáról a balesetben, így válaszoltak arra, hogy a repülőgép csupán egy időjárási repülőgép, amely véletlenül elrepült a pályáról. A szovjet vezető azonban gyorsan megcáfolta ezt a történetet, elkészítve a bebörtönzött pilóta fényképét, valamint a roncsokból visszanyert bizonyítékokat, amelyek meggyőzően azt mutatták, hogy egy megfigyelő repülőgép volt.

Az U-2 kém repülőgép esemény az Egyesült Államok és a szovjet kapcsolatok kritikus pontján történt. Eisenhowernek és Hruscsovnak a tervek szerint a május 14-i párizsi csúcstalálkozón csatlakoznak Franciaország és Nagy-Britannia vezetõinek. Az amerikai elnök azt remélte, hogy a párizsi csúcstalálkozó új megállapodásokat fog hozni a nukleáris fegyverek elõállításáról és tesztelésérõl, ám elismerte, hogy a kínos U- A 2. válság potenciális akadályt jelentett e cél elérésében.

A sikertelen csúcstalálkozó

Mielőtt a világ vezetői megnyitották a párizsi ülést, az Eisenhower adminisztráció vállalta a felelősséget a kém repülésekért, és beismerte, hogy az időjárási repülőgép magyarázata hamis. Az elnök vallomása azonban nem tudta megmenteni a csúcstalálkozót. Az U-2 esemény meggyőzte Hruscsovot, hogy már nem tud együttműködni Eisenhowerrel, és a szovjet vezető néhány órával azután indult el a párizsi találkozótól. A szovjet tárgyalók a következő hónapban abbahagyták a nukleáris leszerelésről szóló tárgyalásokat. Ezek az események, amelyek Eisenhower utolsó évében a Fehér Házban bontakoztak ki, új hűtést hoztak az Amerika és a Szovjetunió közötti kapcsolatokhoz, és lehetőséget teremtettek a további konfrontációkra Eisenhower utódja, John F. Kennedy (1917-63) adminisztrációja során.

Míg a világ vezetői a kém repülésekkel dübörögtek, Powers szovjet börtönben maradt. 1960 augusztusában kémkedés miatt bíróság elé állították, elítélték és tíz év börtönre ítélték. Végül kevesebb, mint két évet töltött rács mögött. A hatalom 1962 februárjában kapta meg a szabadságát, amikor ő és a szovjet ügynök, Rudolf Abel (1903-71) az amerikai és a Szovjetunió közötti első „kémcsere” tárgyává vált.

Miután visszatért az Egyesült Államokba, és elhagyta a CIA-t, végül helikopterpilótaként dolgozott egy Los Angeles-i TV-állomásnál. 1977-ben 47 éves korában halt meg egy helikopter-balesetben, és eltemették az Arlingtoni Nemzeti Temetőben.