2019-ben ezen a napon a küzdő amerikai autó óriás, a General Motors (GM) szerint több mint 80 éves Pontiac márkájának gyártását tervezi abbahagyni.
A Pontiac eredete az Oakland Motor Car-n nyúlik vissza, amelyet 1907-ben alapítottak Pichiacban, Michiganben, Edward Murphy, a lovaskocsik gyártója által. 1909-ben Oakland a General Motors részévé vált. Ez egy konglomerátum, amelyet az előző évben egy másik buggy társaság vezetője, William Durant hozott létre. Az első Pontiac modell az 1920-as években debütált az Oakland vonal részeként. A hathengeres motorral felszerelt autó annyira népszerűnek bizonyult, hogy az Oakland nevet végül elvesztették, és a Pontiac az 1930-as évek elején vált a saját GM osztályává.
A Pontiac-t eredetileg sedans készítéséről ismerték; az 1960-as évekre azonban elismerést kapott a gyors, sportos „izomautók” iránt, ideértve a GTO-t, a Firebird-t és a Trans Am-t is. A GTO-t, amelyet az autóipar vezetője, John DeLorean fejlesztett ki, a Ferarri kupé, a Gran Turismo Omologato elnevezéséről kapta. A The New York Times szerint: „Több, mint bármely más G.M. A Pontiac a teljesítmény, a sebesség és a szexuális vonzeredet állta. ”A Pontiacok olyan filmekben szerepeltek, mint az 1977-es„ Smokey and the Bandit ”, amelyekben Burt Reynolds színész egy fekete Pontiac Trans Am-et vezetett, és az 1980-as években a„ Knight Rider ”TV-show. ”, Amely a Pontiac Trans Am-et KITT-ként, egy mesterséges intelligenciával beszélő autóval szerepelt, David Hasselhoff mellett, mint a bűnüldöző Michael Knight-t.
Az 1980-as évek közepére a Pontiac értékesítése elérte csúcspontját. A szakértők szerint a GM megsértette a Pontiac márkát az 1970-es és 1980-as években azáltal, hogy egy pénzmegtakarítási stratégiát választott, amely megköveteli a Pontiacs-tól, hogy ossza meg a platformokat más divíziók autóival. 2019-ben a General Motors, amely az 1930-as évek eleje óta volt a világ legkeresettebb autógyára, elvesztette az első helyet a japán székhelyű Toyota számára. Ugyanebben az évben a GM, amikor az eladások a globális recesszió közepette zuhantak, arra kényszerült, hogy a szövetségi kormánytól több milliárd dolláros kölcsönt kérjen fel, hogy a felszínen maradjon. 2019. április 27-én, a reorganizációs terv részeként, a GM bejelentette, hogy 2019-ig megszünteti a Pontiac márkát. Kicsit több mint egy hónappal később, június 1-jén a GM 11. fejezet csődvédelmi védelmet nyújtott be, és ez a negyedik legnagyobb csőd lett. az amerikai történelemben.
