2019-ben ezen a napon az Egyesült Államok rozsdás vaspisztoly-toronyja A monitor 140 év alatt először tört ki a vízből és a napfénybe. A vasalatt hadihajót az Atlanti-óceán padlójáról emelték fel, ahol pihentek, mióta a polgárháború idején viharban zuhant az észak-karolinai Hatteras-foktól. A búvárok hat hétig dolgoztak, hogy a felszínre szállítsák.
Kilenc hónappal azelőtt, hogy elsüllyedt a vizes sírjába, a Monitor a tengeri hadviselés forradalmának része volt. 1862. március 9-én felfüggesztette a C.S.S. Virginia (eredetileg a C. S. S. Merrimack) a haditengerészet történetének egyik leghíresebb pillanatában. Első alkalommal két vaskárdája szembesült egymással haditengerészetben. A csata során a két hajó körbe körbekerült, és pozícióba zúdította a fegyvereit. Az ágyúgolyók egyszerűen elhajlottak a vas hajókról. Kora délután Virginia visszahúzódott Norfolkba. Egyik hajót sem sértették meg súlyosan, de a Monitor ténylegesen véget vetett a rövid terror uralmának, amelyet a Konföderáció vaskladott az Unió haditengerészetéhez.
John Ericsson, a svéd mérnök által tervezett Monitor szokatlanul alacsony profilú, csak 18 hüvelykkel emelkedett a vízből. A lapos vasfedélzetnek 20 lábnyi hengeres tornyosa volt a hajó közepétől; a torony két 11 hüvelykes Dahlgren fegyvert tartalmazott. A hajó merülése kevesebb, mint 11 láb, így a déli sekély kikötőkben és folyókban is képes működni. 1862. február 25-én bocsátották üzembe, és éppen időben megérkezett a Chesapeake-öbölbe, hogy bekapcsolják a Virginiát.
A híres párbaj után a Monitor fegyveres támogatást nyújtott a James folyón George B. McClellan félsziget kampányához. 1862 decemberére egyértelmű volt, hogy a hajóra már nem volt szükség Virginiában, ezért elküldték az észak-karolinai Beaufortba, hogy csatlakozzon a flottához, amelyet Charleston elleni támadásra állítottak össze. A Monitor jól szolgált a Chesapeake-öböl védett vizein, de a nehéz, alacsony ütemű hajó rossz nyílás volt a nyílt tenger számára. Az Egyesült Államok Rhode Island vontatta a vasalagot a Hatteras-fok Cape durva vizei körül. Ahogy a Monitor lesiklott és ingatt a durva tengerekben, a fegyver tornyának körül lévő tömítés meglazult, és víz kezdett szivárogni a testbe. Az út folytatódásakor további szivárgások alakultak ki. A nyílt tengeri dobta el a hajót, aminek eredményeként a hajó lapos páncélja fenekén csapkodott a víz. Mindegyik tekercs további varratot nyitott meg, és december 30-i esti estig a Monitor szoros szorosban volt.
Aznap este a Monitor parancsnoka, J. P. Bankhead jelezte a Rhode Islandnek, hogy el akarja hagyni a hajót. A fából készült oldalkerék olyan közel húzódott, amennyire a biztonság azt lehetővé tette a sújtott vasalatra, és két mentőcsónakot engedtek le a személyzet visszahozása érdekében. A matrózok közül sokat megmentettek, de néhány ember félelmet szenvedett, hogy ilyen durva tengerekben a fedélzetre merészkedjen. A vaskláda szivattyúi nem működtek, és a hajó elsüllyedt, mielőtt a legénység 16 tagját megmentették. E tengerészek közül kettő maradványait a búvárok fedezték fel a Monitor 2019-es újjáépítése során.
