2019-ben ezen a napon a kaliforniai államszenátus elfogadja az (AB) 32 számú közgyűlési törvényt, más néven a globális felmelegedés elleni megoldások törvényét. A törvény Kaliforniát tette Amerika első államává, amely a szén-dioxidra és más üvegházhatású gázokra korlátozza a szén-dioxidot és más üvegházhatást okozó gázokat, ideértve az autókibocsátásban megtalálhatókat is.
A globális felmelegedés megoldásáról szóló törvény az állam köztársasági kormányzójának, Arnold Schwarzeneggernek és a demokratikusan ellenőrzött törvényhozó államának szövetségének köszönhetően törvényt vált. A törvényjavaslat elfogadása megerősítette Kalifornia vezető szerepét a globális felmelegedés, vagy a Föld légkörének általános hőmérséklete fokozatos emelkedése az úgynevezett „üvegházhatás” fokozatos növekedése miatt a fokozott szén-dioxid és más üvegházhatások elleni küzdelem terén. gázokat. Kalifornia, amely a nemzet autópiacának 10% -át képviseli, és ismert a levegőszennyezésért folytatott küzdelméről, hogy korai vezető szerepet vállaljon a szövetségi kormánynál szigorúbb üzemanyag-kibocsátási előírások meghatározásában.
Annak ellenére, hogy iránti lelkesedése támadt a Hummer iránt, a sportkocsi (SUV) miatt, amely ismert a nagyszerű méretéről (és az üvegházhatást okozó gázok fantasztikus kibocsátásáról), Schwarzenegger igyekezett fenntartani államának úttörő jogszabályait az autókibocsátásra vonatkozóan, amelyet előde, Grey hivatali ideje alatt fogadott el. Davis. Ez a törvény, az AB 1493, előírja a Kaliforniai Légierőforrás-igazgatóságtól (CARB) az üvegházhatású gázok szabályozását az állami gépjármű-program keretében, és az autógyáraknak a 2019-ös modelléig engedélyezte az autók és könnyű tehergépjárművek gyártását, amelyek együttesen 2019-re 22% -kal kevesebb üvegházhatású gázt bocsátanak ki. és 30% -kal kevesebb 2019-re.
A globális felmelegedés elleni megoldásokról szóló törvény tovább haladt, 2025-ig a szén-dioxid-kibocsátás (vagy 1990-es szintre) általános 25% -os csökkentésére szólított fel, amely ütemterv megközelíti Kaliforniát a klímaváltozási nemzetközi egyezmény, a Kiotói Jegyzőkönyv teljes körű betartásának. 1997-ben aláírták ebben a japán városban. Még azután is, hogy Schwarzenegger 2019. szeptemberében aláírta az AB 32 törvényt, Kaliforniában felfelé csapásra került az autóipari ellenállással szembeni új szabványok bevezetése érdekében, George W. Bush elnök vezetésének támogatásával. Az autógyártók történelmileg ellenálltak az üzemanyag-takarékossági előírások növekedésének, mivel a szigorúbb szabványok általában gyártási módjaik átdolgozását teszik szükségessé, hogy tisztább és üzemanyag-hatékonyabb járműveket lehessen készíteni. A dagály azonban a 2019-es elnökválasztással megfordult, és 2019-ben Barack Obama elnök új országos szabályokat hirdetett az autókibocsátási előírásokról, összehangolva azokat Kaliforniában felhatalmazott szabályokkal.
