A brit, nővér hajó a Óriási, süllyed az Égei-tengeren ezen a napon 1916-ban, 30 embert ölve meg. Több mint 1000 embert menttek ki.
A Óriási Az 1912. április 14-én bekövetkezett katasztrófa miatt a White Star Line több módosítást végzett már tervezett testvérhajója építésében. Először a név megváltozott Gigantikus nak nek brit (valószínűleg azért, mert szerényebbnek tűnt) és a hajótest kialakítását megváltoztatták, hogy ez kevésbé legyen érzékeny a jéghegyekre. Ezenkívül arra kötelezték, hogy a fedélzeten elegendő mentőcsónak legyen az összes utas befogadására, amire ez nem volt a helyzet Óriási.
A közel 50 000 tonnás, a világ legnagyobb luxushajóját 1914-ben indították, de a brit kormány ezt nem sokkal később igényelte, hogy az I. világháború alatt kórházi hajóként szolgáljon. Ebben a minőségében Charlie Bartlett kapitány vezette a brit öt sikeres úton, a sebesült brit csapatok visszatérése Angliába a világ különböző kikötőiből.
November 21-én a brit úton volt, hogy további sebesült katonákat vegyen fel az Athén-öböl közelében, amikor délelőtt 8: 12-kor heves robbanás rázta meg a hajót. Bartlett kapitány elrendelte a vízálló ajtók bezárását, és vészjelzést küldött. A robbantás azonban már hat egész kamrát elárasztott, sőt még ennél is nagyobb károkat okozott, mint ami az elsüllyedt Óriási. Mégis, a brit felkészültek egy ilyen katasztrófára, és két kritikus ügy kivételével felfüggesztették volna magukat.
Először Bartlett kapitány úgy döntött, hogy megpróbálja futtatni a brit földre a közeli Kea szigeten. Lehet, hogy ez sikeres volt, de korábban a hajó ápolószemélyzete kinyitotta a nyílásokat a beteg osztályok kiszellőzéséhez. Víz ömlött be a nyílásokon keresztül mint brit Kea felé indult. Másodszor, a katasztrófa még akkor is súlyosbodott, amikor a legénység egy része megrendelés nélkül megpróbált mentőcsónakokat indítani. Mivel a hajó még mindig olyan gyorsan haladt, amennyire csak tudott, a hajókat a légcsavarokba szívtak, megölve a fedélzeten tartózkodókat.
Kevesebb, mint 30 perccel később Bartlett rájött, hogy a hajó elsüllyed, és elrendelte, hogy hagyja el. A mentőcsónakok elindultak, bár a brit 9:07-kor elsüllyedt, kevesebb mint egy órával a robbanás után, közel 1100 embernek sikerült kiszállnia a hajóról. Valójában a halott 30 ember többsége korailag elindított mentőcsónakokon volt. 1976-ban, a híres óceáni felfedező, Jacques Cousteau megtalálta a brit az oldalán fekszik, 400 lábnyira az Égei-tenger felszíne alatt. A robbanás oka ismeretlen, de sokan úgy vélik, hogy a brit aknára fut.
